Một thành viên phi hành đoàn khác được gọi là người ngoài hành tinh

Các thuyền viên trong thư cho biết họ được thuê làm việc trên tàu Thái Sơn 18 của Công ty Vận tải và Thương mại Nghĩa Thái Sơn có trụ sở tại Bình Định, Thái Lan. Họ mới làm việc được 5 tháng, nhưng không nhận được 4 tháng lương. Các thủy thủ Philippines cho biết họ đang rơi vào tình trạng đói kém vì đã lâu rồi không nhận được lương thực. Trên tàu không có thuốc men, điện cũng không có, vì đã dùng hết dầu diesel để chạy máy phát điện, ban ngày và đêm tối rất nóng, phải đun bằng củi. Để có nhiên liệu, các thủy thủ phải nấu bằng củi. Ảnh do đoàn phim cung cấp.

Trước đó, 17 thuyền viên này đã đón tàu tại Davao, Philippines vào đầu tháng 5/2012 để sửa chữa, khắc phục máy chính và các thiết bị hư hỏng trước khi công ty và thủy thủ đoàn lên đường. Sau khi sửa chữa xong, thủy thủ đoàn đã nhổ neo và tiếp tục vận chuyển hàng hóa trở lại Tân Cảng của Trung Quốc. Tuy nhiên, từ đầu tháng 8/2012, động cơ chính đã xảy ra sự cố khiến nó phải neo đậu tại cảng Anchorage Bay ở tỉnh Bataan, Philippines.

Tổng trọng tải của tàu Thái Sơn 18 là 5300 DWT, dài 97,12m, rộng 15,6m. Tàu do Công ty Cổ phần Thương mại và Vận tải biển Nghĩa Thái Sơn làm chủ đầu tư và chính thức kinh doanh dịch vụ vận tải biển từ cuối tháng 12/2008. Tổng vốn đầu tư xây dựng con tàu dự án hơn 100 tỷ đồng, do Công ty chi nhánh Thái Lan chịu trách nhiệm và Công ty cổ phần Hát Tượng xây dựng.

“Kể từ đó, chúng tôi đã nhiều lần gửi công văn đến công ty Việt Nam yêu cầu sửa chữa, cung cấp lương thực, dầu, thanh toán số dư tiền lương và giải thích tình hình cụ thể theo kế hoạch nhưng công ty không có động thái gì”, đơn thư của 17 thuyền viên viết .

Hiện tàu Sơn 18 của Thái Lan đang neo đậu gần nhà máy lọc dầu, tàu ra vào cảng thường xuyên. Khi họ không có điện để bật đèn neo và thiết bị an toàn, tình hình càng trở nên nguy hiểm.

Phi hành đoàn cũng báo cáo rằng họ đã gửi một email, gọi cho Bộ Thủy quân lục chiến, và vẫn đang đợi hồi âm. Ít hơn. Sự giúp đỡ duy nhất mà phi hành đoàn nhận được là từ Hiệp hội Lao động Vận tải Quốc tế (ITF).

17 thành viên phi hành đoàn làm việc với đại diện ITF trên người con thứ 18 của Thái Lan. Ảnh do đoàn phim cung cấp.

VnExpress.net hôm nay gửi thư kêu gọi thủy thủ đoàn tàu Thái Lan số 18 cầu cứu Bộ Ngoại giao. Bộ Ngoại giao Việt Nam cho biết đã chỉ đạo Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines khẩn trương xác minh vụ việc và có phương án hỗ trợ thủy thủ đoàn.

Du Detian, Phó Cục trưởng Cục An toàn Hàng hải Việt Nam, phát biểu trong bài phát biểu. Bộ phận nhận được email của một thủy thủ tàu Thái Sơn 18. Phó Cục trưởng Cục An toàn Hàng hải cho biết thêm rằng quỹ công dân của Đại sứ quán vẫn còn và sẽ được sử dụng để giúp đỡ các thuyền viên trong tình huống khẩn cấp. Trong hai tuần liên tiếp, hai thuyền viên ở nước ngoài đã về nước để tìm kiếm sự giúp đỡ từ chính quyền. Trước đó, 19 thủy thủ của Vinalines đã nói rằng họ đã bị bỏ rơi ở UAE trong 2 tháng trong điều kiện khó khăn và không có thức ăn hoặc nước uống. Phó cục trưởng Cục Hàng hải cho biết trên VnExpress.net chiều nay, Cục Hàng hải đã yêu cầu Vinalines khẩn trương triển khai phương án giải quyết vụ việc và cung cấp nhu yếu phẩm cho các thuyền viên.

Ông Nguyễn Đình Thành-Phó Tổng Giám đốc Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cũng xác nhận với VNA rằng tàu May Diamond Way do Vinashinlines, một công ty con của Vinasinlines, quản lý. Do khó khăn về tài chính, Vinashinlines vẫn còn nợ tiền sửa chữa tàu May Diamond Way nên Sở Giao thông Vận tải Quốc gia (NSS) giữ tàu.

Có 19 “thủy thủ đoàn Nam Việt Nam” trên tàu May Way, được đặt tại cảng Jebel Ali (Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất-UAE) trong hơn hai tháng. Giữ giấy tờ tùy thân và hộ chiếu của tất cả các thành viên phi hành đoàn của Cơ quan An ninh Quốc gia.

Sau khi Bộ Ngoại giao yêu cầu xử lý vụ việc, người đứng đầu Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã lập tức chỉ đạo Vinashinlines tích cực phối hợp. Đại sứ quán Việt Nam tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã nhanh chóng chuyển số tiền chưa thanh toán cho công ty đại lý để trao trả tàu và thuyền viên.

Công ty TNHH một thành viên Vận tải Vinashin (Vinashinlines) thành lập tháng 8 năm 2000, tiền thân là thành viên của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Vinashin. công ty vào khoảng tháng 7 năm 2010Sau khi Chính phủ tổ chức lại, Tập đoàn Vinashin được chuyển giao cho Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Thanh Bình

Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?_Cách mở bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?