Vinashin vẫn khó

Sau gần cả đời gắn bó với nghề, nhiều công nhân cũng quyết định rời xưởng để tìm việc mới. Bình minh vừa ló dạng, hàng nghìn công nhân nhà máy nhiệt điện Thị trấn Tam Hưng, Thủy Nguyên, Hải Phòng đã bắt đầu một ngày mới. Nhưng không đâu xa, những thành viên chủ lực của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam như Nam Triệu, Phà Rừng … Không kém, hoạt động sản xuất chỉ thực hiện ở một số khu vực nhất định. — Đến nay, công ty đóng tàu vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc giải quyết nợ cũ, thiếu vốn, vật tư, thiết bị phục vụ sản xuất, công nhân chỉ hưởng mức lương tối thiểu và vẫn còn nợ cách đây vài tháng. Còn với Công ty Công nghiệp tàu thủy Nam Triệu, do không có hợp đồng đóng tàu mới nên lực lượng lao động tiếp tục giảm.

Trong “thời kỳ hoàng kim”, công ty có hơn 7.000 nhân viên, nhưng giờ chỉ còn 3.800. Một phần nguyên nhân do người lao động xin nghỉ không lương, phần còn lại áp dụng cho các doanh nghiệp không phải là đóng tàu.

Vào thời hoàng kim, các công ty con của Vinashin có hơn 7.000 nhân viên. Ảnh: Trọng Đức

Ông Phùng Văn Khôi, Phó Tổng Giám đốc Công ty Công nghiệp Tàu thủy Nam Triệu, cho biết: “Gặp khó khăn, chúng tôi rời công ty, giờ tập trung vào tàu, công nhân 56.000 tấn đang thiếu, nay còn ít. Sau một tuần phải cố gắng làm việc cho ba đội này, mong rằng việc đóng mới 20 tàu cho Vinalines trong năm 2013 thông qua kế hoạch đã ký sẽ dễ dàng hơn ”

Tương tự, Công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng cũng từng bước sắp xếp lại. Lực lượng lao động đã giảm từ hơn 3.000 người xuống còn 2.457 người. Trong quý đầu tiên của năm 2012, bộ phận tập trung vào việc hoàn thành 17.500 tấn số 1, tàu xi măng 14.600 tấn của Công ty Xi măng Nghi Sơn và tàu container 17.500 TEU … để tiếp tục duy trì đủ vị trí lao động. Tuy nhiên, bắt đầu từ quý II, tình trạng thiếu việc làm xuất hiện trở lại. Hiện 50% người lao động của Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bạch Đằng phải thôi việc. Đặc biệt, các nhân viên gián tiếp ở nhiều bộ phận phải thay nhau nghỉ.

Công ty Công nghiệp Tàu thủy Parong có 3.000 lao động và gần 200 lao động nghỉ toàn thời gian. Ngoài ra, do không có việc làm nên 600 người có khả năng tự nuôi mình từ 6 đến 12 tháng. Trong số họ, nhiều người dành cả đời cho công việc và nhà máy.

Tại Công ty Công nghiệp Tàu thủy Nam Triou, mức lương bình quân cho mỗi lao động hiện nay chỉ từ 3-4 triệu đồng. tháng. Những công ty phải nghỉ việc với mức lương thay thế hàng tháng chỉ 1-2 triệu đồng, công ty chỉ trả lương đến hết tháng 2, từ tháng 3 đến nay chỉ trả 50% đến 60% lương. Tương tự, tính đến quý II, Công ty TNHH Công nghiệp Tàu thủy Bạch Đằng chỉ trả trước khoảng 50% lương cho người lao động (2 triệu đồng / tháng). Tại Công ty Công nghiệp Tàu thủy Phà Rừng, lương công nhân nửa đầu năm cao hơn (bình quân 3,8 triệu đồng / tháng), mặc dù con số này vẫn thấp hơn nhiều so với trước. -Theo thống kê tiền đóng BHXH của TP Hải Phòng, trong tháng 11, riêng Tập đoàn Vinashin trên địa bàn tỉnh đã nợ tiền BHXH khoảng 169 tỷ đồng. Trong đó, Công ty Công nghiệp tàu thủy Nam Triệu nợ gần 70 tỷ đồng, các sở khác cũng nợ hơn 10 tỷ đồng. Vì vậy, việc giải quyết chế độ hưu trí, mất sức, ốm đau, sinh con, chuyển ngành khác vẫn còn nhiều khó khăn.

Vinashin cho biết công ty sẽ tiếp tục quảng bá thị trường và tìm kiếm thêm thị trường ở Mỹ Latinh và Caribe. Tuy nhiên, khi ký hợp đồng đóng tàu mới, có vướng mắc là không ai hoàn thành hợp đồng với chủ tàu trước thời hạn. Khi có việc, công ty phải huy động nhân viên để ký hợp đồng lớn. Ngay từ đầu phải cải tổ các thủ tục liên quan đến quyền lợi của người lao động và trách nhiệm của công ty, sẽ mất rất nhiều thời gian.

Phụ thuộc vào nhân viên

Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?_Cách mở bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?