Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Vinalines chấn chỉnh

Tại Hội nghị xúc tiến sắp xếp doanh nghiệp toàn quốc thuộc Bộ Giao thông Vận tải ngày 27/3, ông Lê Anh Sơn, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), khẳng định việc sắp xếp vẫn chưa được thực hiện. Về mặt cấu trúc, Vinalines sẽ giải quyết được nguy cơ phá sản. Cho đến nay, tập đoàn này không có khả năng trả nợ. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Vinalines, do còn nhiều vướng mắc nên giai đoạn chi tiết của kế hoạch tái cơ cấu tập đoàn vẫn bị “tắc”.

“Nếu chỉ đạt được mục tiêu thoái vốn thì chỉ xoay sở được một phần nhỏ nợ. Việc khoanh nợ, xóa nợ này là cần thiết để có thể tái cơ cấu thành công, nhưng ngân hàng hiện chưa muốn thực hiện. Đang trong quá trình đàm phán với họ “, người con trai nói. Nhiếp ảnh: Hoàng Hà

Tuy nhiên, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, việc thực hiện đề án tái cơ cấu Vinalines đang tiến triển rất chậm do một số lãnh đạo chưa tiếp cận. Bộ trưởng khẳng định chỉ có thể cứu Vinalines thông qua việc sắp xếp lại, đồng thời yêu cầu lãnh đạo Vinalines làm rõ những vấn đề, khó khăn vướng mắc và tiếp tục báo cáo tiến độ thực hiện. – Phải lập kế hoạch rõ ràng. Những đơn vị nào phải giữ lại, sử dụng trong trường hợp phá sản, sử dụng ở đâu… Về việc đàm phán công nợ với ngân hàng, có vấn đề gì thì báo ngay. Bộ trưởng, Thứ trưởng Ngân hàng sẽ đàm phán, điều hành khi cần thiết “, Bộ trưởng Đường nói. Hai tháng đầu năm 2013, tổng sản lượng của Vinalines ước đạt 4,3 triệu tấn, doanh thu chỉ đạt 3 tỷ đồng .– – Về việc sắp xếp lại một công ty khác là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin), tân Tổng giám đốc Vũ Anh Tuấn cho biết hiện tại vẫn chưa có tiến triển – Theo Giám đốc Vinashin, có 216 công ty được tái cơ cấu, trong đó có 19 công ty. DATC đã đạt được thỏa thuận giao dịch nợ và luật vốn chủ sở hữu nhưng đến nay vẫn chưa thể cân bằng ở bất kỳ bộ phận nào. Vinashin có kế hoạch cổ phần hóa 43 bộ phận. Ông Tuấn cho biết bên cạnh những tồn tại của công ty, hiệu quả tổ chức và quản lý Không cao. – – Bộ trưởng Lah Thăng nhấn mạnh, để thực hiện việc sắp xếp lại, Tập đoàn Vinashin phải đẩy mạnh bán trả nợ Bộ trưởng cho biết: “Vinashin phấn đấu đến 30/6 sẽ bán hết số tàu trong kế hoạch trả nợ. “Tại buổi làm việc, các cán bộ của Bộ GTVT cũng đã đánh giá tổng thể về tình hình hoạt động của các doanh nghiệp, thành viên. Hiện Bộ có 88 công ty 100% vốn nhà nước. Trong đó, ngoài Vinashin và Vinalines, Việt Nam năm 2012 Các công ty hàng không, xây lắp (gồm 7 công ty), Tổng công ty Công nghiệp Tế bào Việt Nam và nhiều sở ngành khác cũng gặp khó … – Năm 2013, Công ty Vận tải Bộ Thông tin tiếp tục phá sản, Công ty này do Vinashin và Vinalines quản lý. , Trực thuộc Công ty Xây dựng Công trình 506, trực thuộc Tổng Công ty Xây dựng công trình. Thông báo số 5 của Công ty Đầu tư và Vận tải do Tổng Công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam đứng đầu. Ngoài ra, Công ty TNHH Một thành viên Xây dựng và Vận tải cũng đã thực hiện thủ tục bán hàng hoặc phá sản trong năm nay.

Theo báo cáo Công ty trực thuộc Bộ GTVT hiện cần thêm lao động, lương hàng năm gần 205 tỷ, BHXH, BHYT vượt 223 tỷ, số lao động chưa nghỉ hưu, nghỉ thai sản, ốm đau là 156 lao động, chưa giải quyết trợ cấp 670 lao động. Do đó, tình trạng sa thải …- Trong sản xuất công nghiệp của các đơn vị xây dựng cơ bản, do thiếu vốn, bị đình trệ do sản phẩm, công việc tiêu thụ thấp nên công nhân ở các công trình này thiếu việc làm phải nghỉ thường xuyên, nói chính xác hơn là 7.093 Số người thiếu việc làm chiếm 7,94% trong tổng số lao động, trong đó có 2.946 người không có việc làm thường xuyên, chiếm 3,32% .—— Ngọc Tuyền

Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?_Cách mở bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?