“ Vì không có tiền nên VEC sẽ không thu phí liên tục ”

Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư, quản lý, khai thác 5 tuyến cao tốc. Ngoại trừ tuyến Cầu Giẽ-Ninh Bình nối Pháp Vân đến Cầu Giẽ đã chạy thu phí liên tục, các tuyến còn lại chưa triển khai. Đây cũng là 4 dự án chưa triển khai thu phí qua trạm, hầu hết các trạm BOT khác cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Tại buổi họp báo Chính phủ chiều ngày 2/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyên Ngọc cho biết nguyên nhân chính là do VEC không đủ kinh phí để triển khai. Để có vốn, VEC phải đợi đến khi đề án tái cơ cấu được phê duyệt.

“Do VEC tổ chức lại nên dự án không được thông qua. Quốc hội đã ra nghị quyết giao vốn và thông qua đề xuất. VEC nhận định”. Theo ông, việc huy động vốn vẫn phải xin ý kiến ​​của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước của doanh nghiệp, bản thân Ủy ban này thậm chí phải chờ tổ chức lại công ty (phương án sắp xếp được phê duyệt) — Ngày 31/12, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu trạm chuyển sang mới. Phương pháp tính phí, nếu không nó sẽ phải dừng hoạt động. Thứ trưởng Đông Phương cho biết, đến nay VEC vẫn chưa thể hoàn thành việc lắp đặt hệ thống thu phí liên hoàn trên 4 tuyến cao tốc này. Các trạm còn lại sẽ được gỡ lỗi và chạy. Theo cam kết của Bộ GTVT về giai đoạn 1 và 2.

Tiến hành thử nghiệm thu phí không dừng trên đường cao tốc Khao Ji-Ninh Bình. Ảnh: Anh Duy.

Các tuyến cao tốc do VEC đầu tư và quản lý bao gồm: Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Phố cũ, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Bến Lức-Long Thành và TP. Ho Chi Minh City-Dragon City-Daugaye. Ông Nguyễn Ngọc Đông cho biết, tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng có hệ thống thu phí, hệ thống này được lắp đặt trên xe nhưng do không thực tế nên chưa được sử dụng và khai thác rộng rãi. Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 39, trong đó chỉ rõ việc triển khai hệ thống thu phí điện tử liên hoàn là nhiệm vụ bắt buộc và cần sự vào cuộc của hàng loạt bộ, ngành để đẩy nhanh tiến độ. Đặc biệt, Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT dừng thu phí đường bộ đối với các hạng mục không bị gián đoạn tại các trạm và không chuyển sang thu phí điện tử. Yêu cầu này đã tồn tại từ năm 2019, nhưng phải được “cập nhật” nhiều lần. Hồi tháng 6, Bộ GTVT cho biết sẽ trình Thủ tướng Chính phủ rà soát, điều chỉnh tổng thể quy trình thu phí liên tục đến đầu năm 2021.

Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?_Cách mở bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?