“Cái chết yểu” của các hãng hàng không tư nhân Việt Nam

Indochina Airlines – là hãng hàng không tư nhân đầu tiên hoạt động tại Việt Nam ngoại trừ Jetstar Pacific (một phần vốn nhà nước do Vietnam Airlines đại diện).

Indochina Airlines được thành lập vào tháng 5 năm 2008 với tên gọi ban đầu: Công ty Cổ phần Hàng không Tăng Tạch, tên giao dịch quốc tế là AirSpeedUp JSC, vốn đăng ký 200 tỷ đồng. Ngay sau đó, hãng đổi tên thành Hãng hàng không cổ phần Indochina Airlines vào ngày 17 tháng 10 năm 2008.

Chuyến bay đầu tiên vào ngày 25 tháng 11 năm 2008, nhưng chỉ một năm sau, Indochina Airlines rơi vào tình trạng khủng hoảng, chủ yếu do suy thoái kinh tế. Tháng 9/2009, hãng hàng không của nhạc sĩ Hà Dũng chỉ có một chuyến bay TP.HCM-Hà Nội. Năm 2011, công ty này dần thu hẹp, nợ tiền xăng đối tác, tiền lương của nhân viên và đòi nghỉ việc. Đến cuối năm 2011, Indochina Airlines đã biến mất chứng chỉ bay của Việt Nam. Có dấu hiệu hồi phục.

Cui Tian

Cui Tian Air Cargo Company là hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam được chấp thuận kinh doanh hàng hóa, bưu kiện và bưu kiện. Thử nghiệm, nhưng đã phải khép lại giấc mơ bay. Trại Thiện được thành lập vào tháng 6 năm 2008 và được cấp phép hoạt động vận tải hàng không nội địa từ tháng 10 năm 2009. Vốn pháp định là 500 tỷ đồng. Nhưng một năm sau, công ty vẫn chưa công bố ý định mua máy bay và lên kế hoạch bay, nhân viên liên tục lên án lương không cao, cán bộ chủ chốt phân tán đi tìm việc làm mới.

Tháng 12/2011, công ty bị thu hồi giấy phép kinh doanh nhưng Cục Hàng không đưa ra lý do Trại Thiện không có dấu hiệu khả thi. cởi.

Blue Sky Airlines

Vào tháng 8 năm 2010, Cục Hàng hóa không xin được giấy phép của Blue Sky Airlines. Hãng sẽ khai thác các loại máy bay như trực thăng, thủy phi cơ và tất cả các loại máy bay khác. Ban đầu được các hãng hàng không khai thác 20 đường bay nội địa khai thác. Tuy nhiên, không có thêm thông tin về hoạt động của hãng hàng không kể từ đó.

Mekong Airlines

tạm ngừng các chuyến bay, nhưng Mekong Airlines là cái tên cuối cùng trong danh sách các hãng hàng không. Đối mặt với hàng không tư nhân. Công ty được thành lập bởi nhiều nhà đầu tư Việt Nam, đại diện là Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Sản xuất Hạ Long (BIM Group), với vốn đăng ký 200 tỷ đồng.

Sau gần 2 năm hoạt động, tháng 10/2010, Air chính thức khai thác 4 máy bay thương mại Bombardier CRJ 900 trên sông Mekong, có thể bay ở độ cao 12.000m và có 13 đường bay đến 9 điểm đến trong nước.

Tháng 6/2012, Mekong Airlines và Ngân hàng Xuất nhập khẩu đạt được thỏa thuận cho thuê vốn “đồng ý cho ngân hàng góp 11%.” Các nhà điều hành của Mekong Airlines thừa nhận rằng tình hình kinh tế đang suy thoái và hoạt động khó khăn. Doanh thu năm 2012 của công ty tăng 7% so với năm 2011, tốt hơn năm ngoái, nhưng không mấy lạc quan.

Cuối năm 2012, Tổng Giám đốc Lương Hoài Nam từ chức sau khi làm việc tại văn phòng được 4 tháng vì lý do gia đình. Vài ngày sau, Mekong Airlines nợ nhà cung cấp nhiên liệu.

Cho đến nay, Mekong Airlines đã đưa ra lý do đổi máy bay để giải thích cho việc tạm dừng các chuyến bay từ đầu tháng 3, nhưng hãng vẫn đang điều hành một công ty hàng không. Nhân viên công ty đã được thông báo tình hình nội bộ, cách đây 4 tháng, nhiều người đã bỏ đi tìm nhà ga mới.

Thanh Nhật

Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?_Cách mở bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?